Герметики бортов шин бывают двух типов. Первый предназначен для обработки бортового кольца бескамерной покрышки перед установкой ее на обод. Второй тип бортовых герметиков для шин наносят при выполнении шероховки покрышки, при которой немного повреждается ее слой, обеспечивающий герметичность внутреннего объем колеса. Одни и другие герметики больше необходимы для работников и владельцев шиномонтажных мастерских, где соответствующие работы выполняются в большом (промышленном) объеме. Тем более что, как правило, объем упаковок этих средств достаточно большой.
В магазине представлены различные герметики для обода шин (иногда их называют мастикой или промазкой). Выбираются на основании информации об их типе, свойствах, и условии применения, а цена и объем на последнем месте, ведь главное чтобы герметик для установки бескамерки был качественным. Кроме этого, полезно учесть отзывы и тесты о герметиках для дисков бескамерных шин, оставленные мастерами на различных ресурсах в сети интернет. Далее в материале представлен не рекламный рейтинг подобных популярных средств, которыми пользуются работники шиномонтажных мастерских. Имет он такой вид:
| Название средства | Краткое описание и особенности | Объем упаковки, мл/мг | Цена по состоянию на зиму 2018/2019 годов, рублей |
|---|---|---|---|
| Уплотнитель бортов Tip Top | Один из самых популярных бортовых герметиков. Основное преимуществом, его гелеобразное состояние, в котором он находится в покрышке. Это дает возможность не только герметизировать ее на колесном диске, но и при повреждении герметик стекает к месту прокола и сразу герметизирует его. | 1 литр; 5 литров. | 700 рублей; 2500 рублей |
| Герметик бортов TECH Bead Sealer | Используется, как правило, на профессиональных шиномонтажах. Может применяться для обработки резины легковых и грузовых автомобилей. Банки объемом 945 мл, хватает для обработки 68. 70 колес диаметром от 13 до 16 дюймов. | 945 | 1000 |
| Герметик бортов Bead Sealer Rossvik | Отечественный популярный герметик, используется для обработки покрышек легковых и грузовых автомобилей. В комплект упаковки входит кисточка для нанесения. Хорошо отходит от поверхности при демонтаже резины с диска. | 500 мл; 1000 мл | 300 рублей; 600 рублей. |
| Герметик бортов бескамерных шин БХЗ | Повсеместно используется на территории Российской Федерации и прочих постсоветских стран. С помощью герметика можно “залечить” трещины размером до 3 мм, однако для этого его нужно наносить в два или три слоя с промежуточной сушкой каждого из них. В комплекте упаковки имеется кисточка для удобства нанесения средства на обрабатываемую поверхность. | 800 | 500 |
| Уплотнитель-герметик бортов с кистью Unicord | Недорогой и достаточно эффективный герметик для бортов покрышки на основе воздухонепроницаемого каучука. Часто используется небольшими шиномонтажками. | 1000 | 500 |
Типы герметиков для бескамерных шин
Для того, чтобы ответить на вопрос о том, зачем нужен герметик для шин, необходимо уточнить, что эти средства делятся на два типа: уплотнительные (используются при шиномонтаже) и ремонтные герметики (для восстановлении бескамерного слоя на покрышке).
Герметики для уплотнения также можно разделить на два подвида. Первые — это так называемые «черные». Их задача состоит в том, чтобы герметизировать внутреннее пространство бескамерной покрышки, и устранить утечку воздуха по борту шины в случае, когда используются колеса с большим пробегом и/или попросту старые (резина со временем имеет свойство трескаться и ссыхаться).
Как правило, такие герметики наносятся в несколько слоев (обычно два, максимум три слоя) с их промежуточной сушкой в течение 5…10 минут. В большинстве шиномонтажных мастерских «черные» герметики используются мастерами при выполнении сезонной замены покрышек на машинах, обращающихся к ним автовладельцев. Особенностью таких герметиков является то, что они высыхают, образовывая эластичную пленку, форма которой в точности повторяет пустоты между бортом шины и кордорм. Однако тот факт, что герметики застывают, является их недостатком, особенно при эксплуатации машины по дорогам с плохим дорожным покрытием.
Дело в том, что всегда существует риск повреждения боковых герметиков шин. Это обусловлено ездой по плохим дорогам, бездорожью, особенно на большой скорости. При этом на колеса, и в частности, герметик оказывается дополнительная механическая нагрузка, которая может привести к возникновению в нем микротрещины. А это автоматически влечет за собой разгерметизацию и постепенную утечку воздуха. Чтобы избавиться от нее, необходимо обращаться за помощью в шиномонтажную мастерскую.
Однако есть «черные» герметики, которые не высыхают. Именно в этом заключается их преимущество. Так, при возникновении аналогичной микротрещины герметик под давлением выходящего воздуха в жидком состоянии перемещается к месту локализации и герметизирует его подобно герметикам для ремонта шин.
Второй тип герметиков — это герметики бескамерного слоя. Они наносятся на зашерохованные участки на боковых поверхностях покрышки, перед установкой пластыря внутри шины.
В процессе выполнения шероховки нарушается каучуковый слой, который непосредственно удерживает воздух. Поэтому, чтобы после такой обработки держалось давление, покрышку и нужно обработать соответствующим герметиком. Причем обрабатывать можно не весь периметр слоя, а лишь ту часть, которая была повреждена в процессе выполнения шероховки и после установки пластыря, а также наносить ее на края пластыря.
Нужно ли применять герметик
На тематических форумах в сети интернет нередко можно встретить горячие споры о том, имеет ли смысл использовать герметики для борта. На этот счет существует много противоположных по смыслу доводов и примеров. Опуская лишние рассуждения, можно сказать, что бортовые герметики (профилактические) рекомендуется использовать когда выполняется ремонт не очень качественной или старой (имеющей значительный пробег) покрышки и самого диска с дефектами. В этом случае ее бескамерный слой, прилегающий непосредственно к поверхности колесного диска является неплотным А это является прямой причиной того возникновения риска разгерметизации покрышки.
Если же на машину установлена хорошая новая резина, тем более, на не гнутый диск, то использование герметика необязательно. А в некоторых случаях даже вредно. Например, если эластичный прилегающий резиновый слой очень мягкий, а герметик после засыхания приобретает жесткую форму, — это очень вредит покрышке. Кроме этого, возможна разгерметизация колеса. Обусловлена такая ситуация как раз тем, что покрышка будет жестко сидеть на своем посадочном месте, и при езде по плохой дороге (особенно на большой скорости) герметик может дать микротрещину, через которую и будет уходить воздух.
Некоторые автолюбители отмечают, что из-за использования герметиков при необходимости очень тяжело отделить покрышку от колесного диска. На самом деле такая проблема может возникнуть не только из-за использования упомянутых средств, но и из-за несоответствия ширины покрышки и диска. Поэтому способов решения здесь три. Первый (и более правильный) — использование «правильных» колесных дисков, максимально подходящих для конкретной покрышки. Второй — использование более мягкой резины, то есть, с более эластичным бортиком. Третий — использование специальных жидкостей для растворения герметиков. Примером такого средства может служить жидкость для разбортировки Bead Breaker от компании Tech (артикул — 734Q).
Что касается ремонтных герметиков, которые наносятся после упомянутой шероховки, то здесь ситуация более очевидная. Если проводилась соответствующая ремонтная операция по восстановлению покрышки, то и использование подобного герметика также очень желательно. В противном случае нет никакой гарантии, что отремонтированная покрышка не будет пропускать воздух именно в том месте, где проводилась шероховка.
Имеет смысл вкратце остановиться на том, каким образом, необходимо наносить герметик на бортовое кольцо покрышки. В первую очередь нужно хорошенько почистить диск (в частности, его торцевую сторону, которая непосредственно контактирует с колесной резиной) от грязи, пыли, очагов ржавления, облупившейся краски и прочих возможных повреждений.
Очистители колесных дисков
Для очистки дисков колес применяется специальный очиститель. Он может быть кислотным и бескислотным. Эти средства хорошо отмывают битум и другую грязь. В соответствии с тестами в рейтинг лучших входят: Тортал Вакс, Koch, Ликви Моли
Подробнее
Некоторые автолюбители шлифуют поверхность диска с помощью наждачной бумаги или специальных шлифовальных щеток, одеваемых на дрель или болгарку. Аналогично и с поверхностью покрышки. Ее следует максимально очистить от пыли, грязи, и возможных наслоений. И лишь после этого с помощью щетки (или другого аналогичного приспособления) нанести мастику на край боковины покрышки для ее дальнейшей установки на диск.
Также стоит обратить внимание на состояние колесных дисков, их геометрию. Дело в том, что со временем, тем более при езде по дорогам с плохим дорожным покрытием, они могут быть механически повреждены.
Лучшие герметики для борта шин
В настоящее время в продаже имеется достаточно много различных герметиков для монтажа бескамерных шин. Их выбор нужно выполнять, основываясь, в первую очередь, на их типе и предназначении. Представленный рейтинг лучших герметиков для борта шин, основанный на анализе тестов и отзывов автовладельцев, в разное время использовавших те или иные подобные составы. Список не имеет коммерческого характера и не рекламирует ни одно представленное в нем средство. Его цель — помочь работнику шиномонтажа или автолюбителю купить герметик борта шин, наиболее подходящий для выполнения его задач.
Уплотнитель бортов Tip Top
Один из самых качественных и популярных герметиков для борта шин. Выпускается компанией Rema tip top на территории Германии. Популярность данного средства обусловлена тем, что после нанесения на поверхность покрышки и в процессе эксплуатации шины он не застывает, а постоянно находится в гелеобразном состоянии. Это является его конкурентным преимуществом, поскольку благодаря этому фактору он не только надежно защищает внутренний объем покрышки от разгерметизации, но и если произойдет такая неприятность, то он эффективно защитит колесо от нее. За счет свойства переходить из гелеобразного состояния в твердое при контакте с воздухом, то есть, вулканизируя резину.
В инструкции указывается, что с помощью герметика «Тип Топ» можно избавиться от трещин размером до 3 мм. Основу герметика составляет воздухонепроницаемый каучук. При демонтаже покрышке он не вызывает проблем, то есть, герметик легко отслаивается от диска и резины. Реальные тесты показывают, что данный герметик действительно отличается своим качеством, и многие профессиональные мастерские используют именно его в своей практике.
Герметик Tip Top Bead Sealer реализуется в упаковках двух объемов — один литр и пять литров. Соответственно их цены по состоянию на зиму 2018/2019 годов составляют порядка 700 и 2500 рублей.
Герметик бортов TECH Bead Sealer
Герметик или уплотнитель бортов Tech Bead Sealer предназначен для герметизации внутреннего объема бескамерной покрышки за счет обеспечения надежного защитного слоя между ободом и покрышкой. Отмечается, что его можно использовать даже, если диск имеет небольшие неровности. Также является одним из наиболее популярных средств в своем сегменте рынка. Как правило, используется на профессиональных шиномонтажах. Состав является горючим, поэтому нельзя нагревать его и хранить в непосредственной близости от источников открытого огня. Нежелательно его вдыхать, а также нельзя допускать попадания герметика на кожу, а тем более в глаза. Одной упаковки хватает для обработки около 68…70 покрышек легковых автомобилей (диаметром от 13 до 16 дюймов).
Реализуется бортовой герметик Теч в металлической банке объемом 945 мл. Ее цена по состоянию на указанный выше период составляет порядка 1000 рублей.
Герметик бортов Bead Sealer Rossvik
Герметик бортов Bead Sealer от известной российской компании Rossvik является одним из наиболее популярных подобных средств в своем сегменте рынка. Может использоваться для обработки колес как легковых, так и грузовых автомобилей. Отмечается, что герметик способен герметизировать повреждения размером до 3 мм. Однако для этого необходимо нанести два-три слоя средства с предварительной сушкой каждого из них. Для этого нужно использовать традиционный технический фен. Основу герметика составляет воздухонепроницаемый каучук, который не дает усадки и быстро сохнет. Даже при длительной эксплуатации колеса его демонтаж не составляет никаких проблем. Если нужно устранить утечку воздуха на колесах грузовых машин допускается использовать вместе с герметиком использовать мягкую пористую бумагу. Это позволит сократить расход герметика при сохранении значений высокой его эффективности.
Большая популярность среди автолюбителей и мастеров станций шиномонтажа обусловлена высокой эффективностью средства, а также невысокой ценой. Соответственно. Герметик бортов «Россвик» рекомендован к покупке всем, кто на постоянной основе занимается шиномонтажными работами. Обратите внимание, что существуют упаковки, в комплекте которых есть кисточка для нанесения средства на обрабатываемую поверхность, а есть упаковки без таковой!
Реализуется в различных упаковках, в том числе в банках объемом 500 мл и 1000 мл. Артикул популярной упаковки объемом 1000 мл — ГБ-1000К. Ее цена составляет порядка 600 рублей.
Герметик бортов бескамерных шин БХЗ
Герметик бортов для бескамерных шин «БХЗ» (аббревиатура БХЗ) означает что данное средство выпущено Барнаульским химическим заводом. Предназначено для создания прочного уплотнения и устранения утечек воздуха, которые могут иметь место между диском и бортом шины. В инструкции указано, что герметик бортов БХЗ способен устранить трещины шириной до 3 мм. Однако для достижения такого высокого результата на резину необходимо нанести несколько слоев с промежуточной его сушкой. Инструкцие предполагается обезжиривание места перед применением герметика БХЗ. Это обеспечит лучший контакт и продлит долговечность его использования. Герметик отличается высокой скоростью застывания.
Средство может использоваться как профилактическое, а также как ремонтное. В первом случае его можно использовать при регулярной замене резины с летней на зимнюю и наоборот. Во втором случае с помощью герметика можно избавиться от имеющихся утечек воздуха в местах соприкосновения диска и резины. То есть, нанести его локально. Однако если размер места повреждения превышает 3 мм, то данный герметик (как и другие подобные средства) не помогут, поэтому нужно механически ремонтировать диск или искать причину утечки воздуха в другом обстоятельстве.
Реализуется в жестяной банке объемом 800 мл, в комплекте идет кисточка для нанесения средства на обрабатываемую поверхность. Цена одной упаковки составляет около 500 рублей.
Уплотнитель-герметик бортов с кистью Unicord
Герметик Unicord производится одноименной компанией на территории СНГ. Как понятно из названия, в комплекте есть кисточка для нанесения состава на обрабатываемую поверхность. Герметик может быть использован для обработки покрышек как легковых, так и грузовых автомобилей. Особенно эффективно его использовать для старых покрышек, имеющих уже потрепанный внутренний слой. Отмечается, что герметик способен «залечить» трещины размером до 3 мм. Легко убирается с поверхности при демонтаже покрышки. Основу состава представляет воздухонепроницаемый каучук.
Отзывы, найденные в интернете, позволяют утверждать, что герметик бортов «Юникорд» является весьма эффективным, а главное, недорогим средством, поэтому достаточно популярен у работников различных СТО и шиномонтажей.
Реализуется в металлической банке объемом 1000 мл. Ее цена составляет около 500 рублей.
Этот список можно продолжать и далее, тем более, что сейчас рынок постоянно пополняется новыми герметизирующими составами. Если у вас был опыт применения какого-то их таких герметиков для монтажа шин — выскажите свое мнение о его работе. Но далеко не каждый покупает подобную помазку, при самостоятельном монтаже автовладельцы герметизируют между шиной и диском другими, подручными средствами.
Как сделать герметик для шин самостоятельно
Существует так называемый «народный» рецепт, в соответствии с которым можно приготовить самодельный герметик для шин. Так, практически все фабричные средства содержат в своем составе каучук, имеющийся в «сырой резине». Соответственно, чтобы сделать герметик для корда бескамерной шины своими руками, необходимо купить ту самую сырую резину и просто размочить ее в бензине.
Однако тонкость здесь состоит в том, чтобы приобретать импортную резину, поскольку в составе отечественной продукции, к сожалению, очень много примесей, а каучука может быть совсем немного или он будет некачественным. Что касается бензина, то можно использовать практически любой, имеющийся в наличии, не обязательно самый дорогой и высокооктановый. Некоторые автомастера используют для этих целей керосин и даже дизельное топливо. Но все же бензин будет в данном случае более правильным решением.
Что касается пропорций, в которых необходимо разбавлять сырую резину, то единого стандарта здесь нет. Главное, добавить растворитель в таком количестве, чтобы смесь получила полужидкое состояние, то есть, по консистенции была похожей на фабричный герметик. Так, вы его без труда нанесете с помощью кисти на бортовое кольцо и/или боковую поверхность покрышки. Подобные советы по самостоятельному изготовлению герметика нередко можно встретить в интернете от опытных работников шиномонтажных мастерских. Хотя зачастую водителя попросту мажут бортик солидолом. Он и уплотнит и защитит от коррозии диск.
Заключение
Использование герметиков для борта шин позволяет не только сохранить герметичность внутреннего пространства покрышки, но и продлить срок ее эксплуатации. Особенно актуально использование данных средств в случае использования не очень качественной резины или шин, имеющих значительный пробег. Аналогично имеет смысл их использовать в ситуации, когда обод колесного диска имеет повреждение (деформацию), которое приводит к разгерметизации (пускай и незначительной) надутой покрышки.
Однако, если на машине используется качественная резина (в частности, фирменная от известных мировых производителей), а также ровные, недеформированные, диски, то использование герметика между шиной и диском вряд ли имеет смысл. Поэтому применять ли герметик или нет — решать исключительно автовладельцу или работнику станции шиномонтажа.
Собирал сафари 500 без камер (чтобы травиться), но шиномонтажник отговорил от герметика, дескать новый диск, резина новая, зачем портить. Чтобы ещё раз послушал таких советчиков…
Сегодня на покатушках стравил до 0,5 и итог закономерен: по диску начало травить. Может грязь /песок забились.
Надо на герметик ставить — какой посоветуете?
Обновление информации:
накачав до 2,5 после покатухи и приехав домой, обратил внимание, что травить перестало.
Смотрите также
Комментарии 48
Обновление информации:
накачав до 2,5 после покатухи и приехав домой, обратил внимание, что травить перестало.
У меня и без камеры сосок срезало. когда не заметил вовремя что разулся.
Дрифтить надо было меньше просто))
Мне салидолом мазали и нормально
А почему камеры не поставил. Я прочитал, что для травления шин должна быть безкамерка. А кто такой умный тебе это сказал? Я ставил 500 с камерами и тоже попросил мастера промазать. Он сказал, -"что колесо будет дороже на 80р". На что я ответил, -"вперед". Мазал какой то спец мазутой (не знаю названия). Промазал оба борта.
Слушал еще что каким то "стеклянным клеем" мажут. Но там по слухам пакрышку только топором вырубать.
Если стоит камера, стравиться, а потом в говнах разбортироваться, то сосок срежет однозначно.
С камерой шансов меньше разбортироватся. За мою бытность ниразу не разбортировался. Решать тебе.
Ставьте камеру и смело травитесь до о.5, правда у Сафарей своя специфика))))
Какая именно специфика, раскройте тему?
специфика, что качество не стабильное и разные комплекты по разному себя ведут
Я не заметил разницы от стравленной до 0,5 и надутой до 1.5. Только что на 0,5 мягче ехать.
Или бэдлоки или ездить на 2.5 давлении. Все остальное фуфло.
Со стекольного клея тоже отвалится, не сразу но отвалится.
Грязь и песок будет забиваться полюбому…
Самые глупые вещи обычно пишутся безапеляционным тоном… 🙂 Куча машин ездить без бэдлоков и травятся почти до нуля, не испытывая в связи с этим никаких проблем 🙂
Не пишите глупых вещей…
Пф… если бы я это все на своем опыте не проверил, то не писал бы 🙂
сырая резина разведённая бензином—- и будет тебе счастье
33" на 10-дюймовых дисках стоят нормально.
у меня 33 сафарь на 8 дюймах. пока не травился — так едет.
мне на масло клали. на банально отработку.
но я могу себе позволить комплект резины комплект дисков. без дрочки зима-лето.
Если в шиномантаже мастика нормальная( похожа на селидол) то должно держать, а если похожа на мыло то это говно.
Если ты не ставил на стекольный герметик, так и мнение свое можно придержать. До бедлоков собирали с именно стекольным герметиком. Травил до 0.5 и ездил нормально. От песка и грязи лучше нет. Сук пролез один раз. Сняли на шиномонтаже без проблем потихоньку. Да пришлось чистить резину и диск от герметика, все чистится нормально. Поновой намазали и в путь. А когда опыта 0 (ноль), коменты бессмысленны.
Заметил пару комментарев, что советуют ставить на "стекольный" герметик…
Народ, вы вообще представляете, что такое "стекольный" герметик (он же для вклейки стекл)?
Наверное не представляют, раз советуют. Поставив на него резину, вы больше никогда не снимите её с диска. Это однорарозая бортировка! Посмотрите видео как снимают стекла с машин и всё поймете.
Что касательно резины, замечу сразу, что с "Сафари" не имел дел, но производитель пишет рекомендованные давления для своего товара, это касается любой шины. Исходя из этого и эксплуатация должна быть в пределах, установленных заводом. А если резина может эксплуатироваться с давлением до 0,5 атм, то и диски необходимы соответствующие — также заводом-изготовителем есть рекомендации.
Потом надул 2,5 очка — все равно травят. При чем тут рекомендации завода?
Всё логично, резина с диска "сорвалась" прилегание стало неровное, может ещё и пожевало — повреждения надо смотреть только разбортировав колесо.
А вы не заметили, что резину на диск ставят с мыльным раствором и с давлением около 4 атм? Видимо это не просто так, а чтобы борт хорошо сел на обод.
Конечно будет правильным заметить, что герметики шиномонтажники используют, но в крайних случаях.
Заметил пару комментарев, что советуют ставить на "стекольный" герметик…
Народ, вы вообще представляете, что такое "стекольный" герметик (он же для вклейки стекл)?
Наверное не представляют, раз советуют. Поставив на него резину, вы больше никогда не снимите её с диска. Это однорарозая бортировка! Посмотрите видео как снимают стекла с машин и всё поймете.
Что касательно резины, замечу сразу, что с "Сафари" не имел дел, но производитель пишет рекомендованные давления для своего товара, это касается любой шины. Исходя из этого и эксплуатация должна быть в пределах, установленных заводом. А если резина может эксплуатироваться с давлением до 0,5 атм, то и диски необходимы соответствующие — также заводом-изготовителем есть рекомендации.
А ты пробовал собирать колеса на стекольный герметик?
Встречный вопрос вам, а вы пробовали собирать на стекольный герметик?
Пробовали. И разувались с ним. И станком в шиномонтаже разбирали. Вобщем, он не держит покрышку так, как держит стекло. Это лучше чем клей для шиномонтажа, но бедлоков итп он не заменит
Это замечательно, что есть опыт которым можно поделиться. Главное, чтобы средства оправдывали результат.
Встречный вопрос вам, а вы пробовали собирать на стекольный герметик?
Я пробовал. 3 года на боевом тазике откатал два раза в год переобуваясь без каких бы то ни было проблем.
И вам спасибо за отзыв. Согласен, на "боевой" машине многое оправдано и требуется неординарный подход.
Всё зависит от боковых ударов !если в колее колбасит, есть возможность вообще "разуться" всё зависит от стиля езды, кто то ходом едет, а кто то думает как ехать!
ХЗ, я когда свои 33 спустил до 0,5, даже понять не мог спущены они или нет))) Почувствовал, только когда на асфальт выехал. Ехал на спущенных километров 30 по говнолину, и ничего не спустило. Резя бескамерная, напялена на литье без всяких герметосов)
Размер диска? Я не профи, конечно, но И 502 травил всегда до 0,5. Ехал как по рельсам. Камеры стояли. Соски не свернул ни разу. Роль играет ширина диска и резины.
Прокол авторезины нельзя предугадать заранее. Наличие «запаски» и домкрата спасает не во всех ситуациях, к примеру, если вы опаздываете, то потраченное время на установку запасного колеса может быть бесценным. Для представительниц прекрасного пола смена колес может стать невыполнимой задачей. Именно для непредвиденных ситуаций, когда время ограниченно или просто нет желания возиться с «запасным» колесом, разработано специальное средство — герметик для шин. С его помощью можно быстро устранить прокол, не затрачивая много времени и сил.
Назначение и принцип работы
Герметик для шин представляет собой, в большинстве случаев, баллончик, наполненный специальным химическим средством, способным заклеить покрышку изнутри. По химической структуре различают такие разновидности герметиков:
- Латексные. Указанные средства укутывают внутреннюю поверхность автопокрышки и в месте прокола резины застывают, образовывая прочную пленку, препятствующую снижению давления внутри автошины.
- Имеющие в своей структуре синтетические либо натуральные волокна. Основу указанных веществ составляет полиэтилен, асбест либо бумага. Основная работа таких герметизирующих средств заключается в заполнении прокола, образовавшегося в авторезине. Они не укутывают всю поверхность покрышки изнутри, а действуют только в местах прокола либо образования трещин.
Средства для герметизации покрышек разделяются по назначению следующим образом.
Для профилактики
Эти средства применяются в профилактических целях для предотвращения возможных проколов авторезины. Поступает герметизирующий состав внутрь шины через ниппель. Затем под воздействием центробежной силы, возникающей во время движения автомобиля, распределяется по внутренней поверхности автошины. При проколе авторезины, залитой профилактическим герметиком, не происходит снижение давления в колесах.
Если присутствует камера, то смесь для герметизации размещается в воздушной подушке, между внутренним слоем протектора и баллоном. Герметик защищает кордовый слой изделия.
Колеса с камерами могут нагреваться, из-за присутствия в них воздушной подушки. Герметик имеет низкую точку кипения, поэтому он охлаждает протектор. Если применять профилактические герметики в бескамерных автошинах, то смесь для герметизации распределяется по внутренней стороне авторезины, предотвращает образование трещин и проколов.
Некоторые профилактические средства для герметизации авторезины могут обладать дополнительными функциями:
- замедление процесса окисления, приводящего к уменьшению ресурса автошин благодаря снижению их устойчивости к износу;
- предотвращение возникновения коррозии кордовых нитей;
- защита автошин от перегрева способствует предотвращению расслоения слоя резины, увеличивает эксплуатационный период изделия.
Для ремонта
Указанные средства для герметизации используются, если прокол образовался и необходимо срочно восстановить автопокрышку для продолжения движения автомобиля. При введении через ниппель герметика, колесо начинает набирать форму и постепенно становится круглым. При этом из места прокола может просматриваться пленка.Такие средства для герметизации, могут увеличивать давление внутри колес. Они, поступая из баллона, внутрь покрышки формируют пену, затем оседают в виде пленки внутри автошины либо превращаются в жидкость, которую нужно удалять из колеса.
Есть составы для герметизации, начинающие работать при полностью спущенных колесах, такие герметики продаются во флаконах из пластика, они не увеличивают давление внутри автопокрышек.
Рекомендуем посмотреть видео о проверке герметика для шин на практике:
Подбираем средство для герметизации правильно
Ассортимент предлагаемых герметиков для шин на авторынке большой, желая подобрать качественную продукцию учитывайте следующие нюансы:
- Температурный диапазон, в котором работает средство для герметизации. Есть герметики, способные кристаллизоваться при низких температурах. В зимний период они становятся бесполезными, так как полностью утрачивают свои свойства. Диапазон рабочих температур можно отыскать в инструкции, прилагаемой к герметизирующему средству.
- Назначение. Различают герметики, устраняющие проколы и средства, обладающие дополнительной функцией — увеличение давления внутри автопокрышек. Первые продаются в пластиковых флаконах, вторые — в аэрозольных баллонах. Средства для ремонта проколов в аэрозольных баллончиках более эффективны и удобны для применения, они выполняют две функции:
- устраняют проколы;
- увеличивают плотность воздуха внутри покрышек.
Эту характеристику необходимо учитывать, чтоб шина не разорвалась из-за избытка давления.
- Объем флакона. Спрей для герметизации с объемом до 300 мл устранит прокол покрышки малолитражной машины, при этом отремонтировать авторезину внедорожника не сможет. Учитывайте размеры автопокрышек, максимальные параметры резины, которую можно восстановить определенным средством, указываются в инструкции либо на упаковке герметика. Объем стандартного флакона рассчитан на устранение до 6 повреждений.
- Тип автопокрышек. Различают средства для герметизации, предназначенные для таких изделий:
- бескамерных колес;
- колес с камерами;
- универсальные.
- Количество проколов. Герметики способны устранить несколько проколов одновременно (до 6 штук).
- Величина прокола. Производителями герметиков указывается размер проколов. Учтите: нет средств, для герметизации, способных устранить повреждения размером больше 1 см.
Покупая герметик, обратите внимание на возможные трудности, связанные с его использованием:
- Кратковременность эффекта восстановления. Нельзя постоянно ездить на восстановленном колесе, герметизирующие средства для ремонта проколов используют, чтоб доехать до шиномонтажа. Они позволяют проехать дополнительно на восстановленных автопокрышках до 10 км со скоростью, не превышающей 50 Км/час. Езда на большем скоростном режиме небезопасна.
- Указанными средствами можно отремонтировать только протектор, устранение боковых повреждений невозможно.
- Не стоит использовать средства для герметизации, если деформировалось колесо.
- Есть аэрозольные герметизирующие средства, содержащие в своем составе горючие газы. Во время их применения не стоит подкачивать колеса воздухом в целях собственной безопасности.
Пользуемся правильно
Устранение проколов своими руками, с применением герметиков не составит особого труда. При этом необходимо соблюдать определенные правила, зависящие от средства, которое вы используете.
Пользуясь аэрозольным баллончиком, придерживайтесь следующей последовательности:
- Извлеките посторонний предмет, ставший причиной прокола (если он присутствует на поверхности автошины).
- Разверните колесо, переместив место прокола в верхнюю часть колеса.
- При полностью спущенном колесе, стравите остатки воздуха их автошины.
- Для применения большинства средств необходимо извлечь золотник. В случае с аэрозолями проделывать такие манипуляции не нужно. Посмотрите в инструкции, прилагаемой к герметику, есть ли необходимость извлекать золотник.
- Установите наконечник баллончика либо трубочку, входящую в комплект герметизирующего средства, в вентиль, затем надавите на клапан.
- Ремонтные работы можно считать оконченными после того, как автопокрышка приобретет нужную форму.
- Замерьте давление в шине.
- Стравите лишний воздух или подкачайте колесо.
- Проехав несколько километров на восстановленных шинах, остановитесь и проверьте давление внутри автопокрышек. Дело в том, что многие аэрозоли активны в течение продолжительного времени. Чтоб не ехать на перекачанной резине, лучше проверить несколько раз плотность воздуха внутри шин.
Принцип использования обычного герметика практически не отличается от последовательности восстановления автопокрышек с применением, увеличивающего давления средства. Основное отличие заключается необходимости несколько раз провернуть колесо после того, как вы залили внутрь него средство для герметизации. После этого нужно накачать автошины до нужного давления.
Применение простых герметиков затруднительно, нужно использовать домкрат для подъема машины. Такие средства лучше применять в профилактических целях. Они широко распространены среди владельцев велосипедов и мотоциклов.
Заключение
Герметики для шин позволяют решить две задачи:
- предотвратить пробой авторезины (профилактические средства);
- временно устранить пробой автопокрышки (ремонтные средства).
Указанные вещества обладают рядом достоинств и в некоторых ситуациях могут быть просто незаменимы. Они прекрасно справляются с латанием мелких дыр и незаметных глазу трещин, значительно увеличивают ресурс авторезины. При этом нужно учитывать сложности, связанные с их применением. К примеру, не стоит продолжительное время ездить на восстановленных покрышках, а также превышать скоростной режим, указанный производителем герметика. Необходимо уделить внимание расходу вещества и скорости, с которой оно нагнетается внутри авторезины: увеличение плотности воздуха покрышек сверх номы может привести к разрыву шины. Движение автомобиля на перекачанных колесах небезопасно.
Грамотное применение герметизирующих веществ дает множество преимуществ. Позволяет отказаться от «запаски».
No related posts.
No related posts.
FAQs
Чем мажут бескамерные шины? ›
Шиномонтажная паста легко устраняет небольшие утечки воздуха между диском и бортом бескамерной покрышки — герметизирует место посадки шины на диск. Применяется для стальных и алюминиевых дисков. Шиномонтажная паста позволяет устранить "прикипание" шины к диску.
Какой герметик используют на шиномонтаже? ›Герметик бортов TECH Bead Sealer
Как правило, используется на профессиональных шиномонтажах. Состав является горючим, поэтому нельзя нагревать его и хранить в непосредственной близости от источников открытого огня. Нежелательно его вдыхать, а также нельзя допускать попадания герметика на кожу, а тем более в глаза.
Кисточкой нанести тонкий слой герметика на отмеченный участок борта. Подсушить герметик до полного испарения растворителя и накачать покрышку до рабочего давления. Если после накачки покрышки незначительная утечка сохраняется, то ее легко можно устранить, простучав покрышку и диск в зоне утечки.
Для чего нужен герметик бортов? ›Герметик бортов шин позволяет надёжно герметизировать места соприкосновения покрышки с колёсным диском. Это дает возможность продлить срок службы старой и изношенной резины.
Как силикон действует на резину? ›Силикон образует тонкую полимерную пленку на поверхности резинового шнура, заполняет микротрещины. Слой полимера защищает резину от высыхания. После обработки этим средством уплотнитель выглядит как новый, надолго сохраняет привлекательный внешний вид.
Можно ли смазывать шины силиконом? ›Для защиты от трещин и рассыхания в автомобиле силиконовой смазкой покрывают не только шины, но и всевозможные уплотнители. Например, часто используется силикон для смазки уплотнителей на дверях автомобиля, им можно также смазать уплотнители багажника, люка, щётки стеклоочистителей и другие части машины.
Нужно ли использовать герметик при шиномонтаже? ›Герметик необходимо применять только в тех случаях, если есть негерметичность соединения. Все очень просто. Если колеса не спускают после шиномонтажа, значит все в порядке. Если они спускают, вы заметили, что плохо держит давление, приезжайте на шиномонтаж и требуйте, чтобы устранили проблему.
Чем можно размазать герметик по его нанесению? ›Проще всего удалить герметик сразу после нанесения — для этого достаточно любой салфетки, губки или чистой хлопковой ветоши. Главное — действовать аккуратно, чтобы не размазать состав, иначе со временем он начнёт собирать грязь, потемнеет, и поверхность станет выглядеть неопрятно.
Какой герметик лучше всего? ›То есть полиуретановый герметик обладает отличной адгезией ко всем основным строительным материалам. Эти герметики устойчивы к коррозии, быстро затвердевают и не стекают по поверхности. Поэтому полиуретановые герметики будут более удачным выбором для заполнения вертикальных швов.
Что будет если нанести герметик на герметик? ›Дело в том, что наносить новый герметик поверх старого силиконового бессмысленно – новый попросту не прилипнет к старому и шов не будет герметичным. То есть шов с остатками герметика совершенно неремонтопригоден, поэтому старый герметик нужно удалить полностью.
Что можно использовать как герметик? ›
Чаще всего используются силиконовые, акриловые, полиуретановые, и каучуковые герметизирующие составы. Герметик обычно не требует предварительных манипуляций (нагрева, смешивания) - просто наносится на поверхность.
Сколько ждать пока застынет герметик? ›Сколько сохнет силиконовый герметик
Из-за того, что верхний слой схватывается в течение 30 минут, может показаться, что герметик быстро высыхает. Но это не так. В среднем время отверждения – каждые 2 мм в сутки. То есть, если это, например, стык между ванной и стенкой, то полностью высохнет он за день.
Если герметик загустел в самый неподходящий момент, можно с легкостью его разбавить. Для этого понадобится специальный раствор – буферный очиститель. Герметик бескамерного слоя используется на финальной стадии ремонта – промазка по краям приклеенного пластыря (по периметру).
Для чего нужен герметик Бескамерного слоя? ›Герметик бескамерного слоя способствует восстановлению герметического слоя на шинах. Герметик используют для ликвидации потертости и растрескивания автомобильной шины. Обязателен к применению бескамерных шин, при повреждении гермослоя и после проведения ремонта..
Для чего подходит полиуретановый герметик? ›Полиуретановый герметик применяется для герметизации швов бетонных полов, фасадных межпанельных швов зданий и сооружений, герметизации сборных и монолитных железобетонных и металлических конструкций, в панельном домостроении, герметизации границ крыши и основания здания, обработки технических коммуникаций.
Где нельзя использовать силиконовую смазку? ›Силиконовая смазка может размягчать пластмассы на основе силикона, например, силиконовый каучук. На местах скольжения, подверженных воздействию чистого кислорода, нельзя использовать силиконовую смазку.
Как сделать силикон для шин? ›Для приготовления смеси нужно взять ёмкость примерно на 200 мл и 50 мл глицерина. Глицерин залить водой до отметки 150 мл, далее – влить спирт. Всё перемешать, перелить во флакон с брызгалкой для удобства и нанести на шины. Для лучшего эффекта стоит растереть чернитель по резине и подождать, пока он высохнет.
Что прочнее резина или силикон? ›Силикон превосходит резину практически по всем показателям. Однако стоимость изготовленных из него изделий значительно превышает цену аналогичных резиновых. Помимо этого, силиконовые детали нежелательно использовать в закрытых системах с ограниченным доступом воздуха, а также в среде перегретых пара и/или воды.
Какая смазка не портит резину? ›Силиконовая смазка изготовлена из силиконового масла и загустителя. Смазка силиконовая для авто находит свое применение в резиновых уплотнителях, в цепях. В этом и состоит ее достоинство - она не портит резину, поэтому используется силиконовая смазка для уплотнителей в первую очередь.
Какая смазка не разрушает резину? ›Силиконовая смазка для автомобиля сохраняет эластичность резины и пластика. Благодаря этому с ее помощью можно устранить скрип пластиковых пар трения.
Можно ли чернить резину силиконом? ›
Обычно для чернения шин своими руками используют силикон и глицерин. Но силикон в чистом виде разрушает резину, а эффект от применения глицерина будет радовать до первого дождя. После него колеса приобретут непрезентабельный вид.
Что разрушает силиконовый герметик? ›Для удаления застывшего состава можно использовать уайт-спирит, керосин, бензин. Еще есть в продаже специальный состав «Пента-840».
Сколько лить герметика в покрышки? ›Минимально герметика следует лить в шоссейную покрышку 30 мл, в МТБ покрышку 60 мл. Но чтобы состав оптимально работал, действуют такие рекомендованные диапазоны: для шоссе 30- 60 мл, для гравелов 40-80 мл, для МТБ 60-120 мл, для «плюсов» и фэтбайков 120-200 мл.
Сколько времени нельзя мочить силиконовый герметик? ›Обычно для полного отверждения большинства силиконовых герметиков требуется около 24 часов. После этого они могут безопасно подвергаться воздействию воды, влаги и других внешних условий.
Зачем герметик брызгать мыльной водой? ›Поэтому, завершив нанесение герметика, его нужно выровнять и удалить излишки. Для этого потребуется мыльный раствор, шпатель и ветошь. Шпатель обмакивают в мыльный раствор, а затем с силой проводят им по шву, убирая все излишки.
Какой герметик не боится воды? ›Лучший герметик для ванной - все-таки силиконовый. Он совершенно не боится влаги, надежно защитит от попадания воды, не даст ей просочиться. Силиконовый герметик лучшее еще потому, что для ванны очень важно предотвратить появление грибка. В состав такого герметика входит специальное антибактериальное средство.
Какой герметик водостойкий? ›Водостойкий силиконовый герметик обладает высокими качественными характеристиками, что и обеспечивает надежное изолирование стыков и швов. Материал обеспечивает защиту конструкции от внешних негативных факторов, в том числе механических воздействий или перепадов температуры и влажности в помещении.
Какой самый прочный герметик? ›Тиоколовые герметики – самые прочные из всех герметиков, но и самые дорогие.
Что лучше герметик или клей герметик? ›В общем, силиконовый клей предназначается, в основном, для небольших объемов работ, которые не требуют профессиональных навыков или техники. Герметик – средство, применяемое для герметизации швов. Швы эти достаточно большие, то есть имеют большие линейные размеры – конструкции из пластика, стекла, металла и прочее.
Что лучше акриловый или силиконовый герметик? ›При воздействии на силиконовое соединение есть риски его деформации. С другой стороны, силиконовые герметики более гибкие и долговечные, чем акриловые, и не имеют объемной усадки. Главный недостаток акриловых герметиков – водонепроницаемость.
Можно ли класть герметик в 2 слоя? ›
Однако есть нюанс: до вулканизации дополнить слой можно. Герметик на герметик можно наносить в этот период, в среднем он занимает от 30 минут до пары часов. Чем больше время высыхания, указанное в инструкции, тем больше период, когда можно нанести повторный слой.
Что разъедает автомобильный герметик? ›Универсальный герметик высвобождает уксусную кислоту при отверждении. Он пахнет как уксус и разъедает металлические поверхности, такие как железо, бронза, латунь, ртуть, медь и цинк.
Как обезжирить поверхность перед нанесением герметика? ›Поверхность перед нанесением требуется очистить, просушить и обезжирить уайт-спиритом, ацетоном или бензином. Чтобы удалить излишки, можно воспользоваться смоченным в воде или мыльном растворе шпателем, салфеткой или губкой.
Чем можно заменить автомобильный герметик? ›Заменить герметиком можно только тонкие картонные или паронитовые прокладки, и то лишь если вы уверены в том, что контактные плоскости ровные и недеформированные от перегрева или перетяжки болтов.
Можно ли клеить герметиком резину? ›Силиконовый клей-герметик состоит из кремниевого порошка и полимеров. С его помощью можно склеивать различные материалы, а также заделывать небольшие щели. У него хорошая сцепка со стеклом, резиной, деревом, керамикой и пластиком.
Как сделать жидкий герметик? ›Силикон и жидкое состояние
Не потерять качества и разбавить силикон до жидкого состояния можно, используя силиконовую протирку. Важно соблюсти пропорцию: 1 : 6 – протирка : строительный силикон. Разбавить герметик можно и силиконовым маслом или бензином для зажигалок. Лучше использовать первый вариант.
Если деталь невелика, можно очень быстро высушить силиконовый препарат. Для этого ее помещают в пластиковый пакет вместе со смоченной в воде тканью, герметично его закрывают и кладут на батарею или в другое теплое место. Нейтральные пасты, напротив, «предпочитают» сухой воздух и хорошее проветривание.
Почему не застыл силикон? ›Он может не застыть на границе мастер модель – силикон или опалубка – силикон если будет подвержен контакту со следующими материалами: 1. Сера (может быть в составе скульптурного пластилина или глины) 2. Свежая резина или латекс (Перчатки из этих материалов использовать не рекомендуется) 3. Амины 4.
Как долго затвердевает силиконовый герметик? ›частичное застывание достигается по истечению 3 часов, ели слой тонкий, может застыть полностью; полное затвердение достигается через 24 часа, если шов глубокий, имеет большую ширину, может понадобиться больше времени.
Зачем мазать колеса герметиком? ›Герметик необходимо применять только в тех случаях, если есть негерметичность соединения. Все очень просто. Если колеса не спускают после шиномонтажа, значит все в порядке. Если они спускают, вы заметили, что плохо держит давление, приезжайте на шиномонтаж и требуйте, чтобы устранили проблему.
Для чего герметик бортов? ›
Герметик бортов бескамерных шин применяется для прочного уплотнения и устранения утечек между диском и бортом бескамерных шин. Поможет ликвидировать утечки между соединениями дисков и резиной, справиться с трещинами на колесе до 3 мм.
Что лучше полиуретановый или силиконовый герметик? ›Полиуретановые герметики обладают большей жесткостью, чем силиконовые герметики, и не могут использоваться в конструкционных стеклопакетах. В качестве одного из «высокоэффективных» герметиков (включая полисульфиды и силиконы) полиуретановые герметики относительно дороги.
Что лучше акриловый герметик или полиуретановый? ›Как вы поняли, основное отличие акриловых герметиков от полиуретановых - это деформативность. Поэтому если вам нужно герметизировать межпанельные швы, то лучше выбрать полиуретановый, так как он выдержит все деформации и не потрескается.
В чем разница между силиконом и полиуретаном? ›Вязкость полиуретана до 20 раз ниже силикона, что обеспечивает глубокую детализацию изделий, минимизирует количество воздуха в форме и облегчает процесс заливки. Таким образом ,сделав выбор в пользу полиуретана, вы исключаете брак форм в следствии воздушных пузырей и получаете более долговечный материал.
Чем заменить пасту для шиномонтажа? ›Наиболее распространенные варианты — дешевые шампуни, стиральные порошки и мыло. Эти вещества дают неплохую смазку.
Чем натирают шины для блеска? ›Хозяйственное мыло — пожалуй, самое дешевое средство, пригодное для чернения шин. Его можно наносить с помощью предварительно намыленной щетки, а можно, растворив крошку мыла в воде, нанести состав губкой. Смывать мыло не нужно: когда оно высохнет, резина приобретет красивый и глубокий черный оттенок.
Можно ли обрабатывать резину маслом? ›Масло имеет экономный расход, его рекомендуется использовать для подготовки покрышек в случае длительного хранения. Силикон прекрасно противостоит ультрафиолетовому излучению, защищает от пересыхания, пыли и прочих негативных факторов.
Как накручивать пасту? ›Не начинайте накручивать спагетти из центра тарелки — так вы сформируете огромный и объемный «кокон», который будет очень трудно поднести ко рту, не создавая брызг соуса. Избежать эту проблему нетрудно. Отделите 2-3 макаронины от остальных, намотайте их на вилку по часовой стрелке и смело отправляйте в рот.
Как красиво есть пасту? ›Как правильно есть пасту
— Поддеваем две-три нити спагетти. Зафиксировав их между зубцами вилки, мы упираемся прибором в свободный край тарелки и вращаем вилку к себе. Далее съедаем, беззвучно втягивая губами кончик спагетти, который не удалось накрутить. Ни ложка, ни нож нам не требуются.
Тем самым Глицерин иссушает резину при продолжительном использовании и способствует растрескиванию и выцветанию/пожелтению автошин! -Глицерин, вообще-то, тоже растворяет резину, но настолько медленно, что, думаю, резину им мазать можно. Вот только водой он смывается на-ура. Спирт есть спирт.
Можно ли ВД 40 чернить резину? ›
Чернение резины
Но есть куда более экономичный, долговременный способ чернения резины, который еще и надолго защитит её от естественного старения под действием факторов окружающей среды. Это WD-40 — та самая смазка для прикипевших болтов, размораживатель замков и т.
Глицерин – одно из наиболее часто применяемых народных средств для чернения резины.
Чем нельзя мыть резину? ›Чтобы защитить резину от рассыхания и мелких трещин, ни в коем случае нельзя чистить ее при помощи растворителей, масел и других горюче-смазочных материалов. Оптимальным вариантом для этого будет использование специально предназначенных очистителей-кондиционеров.
Можно ли смазывать резину глицерином? ›Многие используют для пропитки уплотнителей глицерин. Судя по отзывам, он хорошо работает, освежает резину и защищает от примерзания. Продается в аптеках в чистом виде, а также содержится в составе многих кремов. Но глицерин гигроскопичен, именно поэтому он широко распространен в косметической промышленности.
Чем смазать резину от пересыхания? ›Силикон способен предотвратить преждевременное старение резины. Если обработать силиконовой смазкой шины, определяя их на хранение, то они будут надёжно защищены от пересыхания.